Auto oglasi: 15 172
Porsche 911 GT3 Četvrtak, 07 Mart 2013

Porsche 911 GT3

 

Tradicionalno najjači model Porsche 911 je uvek za cilj imao da postiže dobre rezultate na trkačkoj stazi. I novi model, 911 GT3, koji je predstavljen u Ženevi nije izuzetak. Ovaj automobil ima zanimljive novitete, koje su najavili predstavnici kompanije.

Novi motor, koji zamenjuje legendarni Mezger, ima radnu zapreminu od 3,9 litara i razvija snagu od 475KS pri 8250 o/min. Zanimljivo je i da je ovaj motor povezan sa šasijom preko tzv. aktivne podrške. U kompaniji Porsche kažu da nema mnogo sličnosti sa mašinom iz modela 911 Carrera S. 

Porsche 911 GT3

Šestocilindraš u verziji GT3 ima posebnu radilicu i originalni sistem ventila. Klipovi su kovani, a klipnjače su napravljene od titanijuma. U praksi, ovo je sasvim drugačiji Porsche - električno servo upravljanje, motor sa direktnim ubrizgavanjem i robotski menjač sa dvostrukim kvačilom.

Novi GT3 neće biti dostupan sa manuelnim menjačem, a ponuđeni PDK menjač je toliko brz da može da promeni brzinu za 0,1 sekundi. Ubrzanje od 0 do 100km/h je oko 3,5 sekundi, a maksimalna brzina je 315 km/h. Međutim, to nije najvažnije.

Novi Porsche 911 GT3 može da obrne krug na legendarnoj stazi Nürburgring za manje od 7:30 minuta. Ovo je postignuto zahvaljujući inovativnoj elektronskoj kontroli blokade zadnjeg diferencijala. Obrtni moment se prenosi na zadnje točkove, ali njihov zadatak nije da samo "guraju".

Porsche 911 GT3

Po prvi put, Porsche 911 GT3 ima sistem za aktivno upravljanje na zadnjim točkovima. Inače, kao i njegov prethodnik, Porsche ima horizontalni poprečno postavljen postavljen atmosferski motor, fiksni spojler krilo i široko telo (zadnji branici prošireni za 22mm).

Prvi 911 GT3 će biti u prodaji u Nemačkoj u avgustu, po ceni od 137.303 evra.

Hibridni VW Golf Četvrtak, 28 Februar 2013

Golf Hibrid

Kompanija Volkswagen je pokazala zanimljivu verziju novog Golfa. Zove se Golf plug-in hybrid, i iako je vozilo sa hibridnim pogonom, po snazi je sasvim uporediv sa GTI verzijom.

Ovaj automobil ima impresivnu snagu i vrlo malu potrošnju goriva.

Golf plug-in hybrid može da napuni baterije na standardnoj električnoj mreži iz domaćinstva, a agregati i tehnologije su pozajmljene iz modela Audi A3 e-tron, koji je takođe izgrađen na novoj VW platformi MQB. Zvanično debitovanje je za nekoliko dana u Ženevi.

Motor sa unutrašnjim sagorevanjem je 1,4-litarski turbo benzinac. Ovaj agregat ima snagu od 150KS. Uparen je sa električnim motorom, i šestostepenim robotizovanim e-S Tronic menjačem.

Golf Hibrid

Elektromotor ima snagu od 102 konja, i zajedno sa benzinskim motorom daje do 204KS maksimalne kombinovane snage, i maksimalni obrtni momenat od 350Nm.

Zahvaljujući ovakvim komponentama, Golf plug-in hybrid je prilično dinamičan. Dostiže maksimalnu brzinu od 222 km/h, a ubrzanje od 0 do 100 km/h je 7,6 sekundi.

Još interesantnije je, međutim, koliko goriva troši Golf plug-in hybrid. Prema podacima iz Volkswagena, u kombinovanom režimu troši samo 1,5 litar benzina na pređenih 100km.

Kada Golf plug-in hybrid radi samo na električni pogon, može da pređe rastojanje od 50 kilometara sa jednim punjenjem. U ovom režimu maksimalna brzina je ograničena na 130 km/h.

Prodaja će početi sledeće godine.

Alfa Romeo Gloria Četvrtak, 21 Februar 2013

Alfa Romeo 4c Gloria

Serijska verzija Alfa Romeo 4C sportiste sa središnje pozicioniranim motorom neće biti jedino iznenađenje na Alfa Romeo štandu u Ženevi. Legendarni italijanski proizvođač priprema i prototip kupea sa četvoro vrata iz srednje klase, koji je razvijen u saradnji sa Evropskom Institutom za Dizajn (IED) iz Torina.

Sa dužinom od 4700mm, širinom 1920mm, visinom od 1320 mm, i međuosovinskim rastojanjem 2900mm - Alfa Romeo Gloria je po dimenzijama blizu modela Audi A5 Sportback. Italijani ne preciziraju kakvim motorima će biti opremljen ovaj automobil. Samo se govori da će pod haubom biti mesta za konfiguracije sa V6 i V8 motorima sa dva turbo punjača.

Stručnjaci komentarišu da su ovi motori unapređene jedinice iz Maserati Quattroporte modela. Šestocilindraš ima snagu od 410KS, a V8 zapremine 3,8 litara razvija 523 konjskih snaga.

Passat CC dobija i karavan verziju Četvrtak, 14 Februar 2013

Passat CC karavan

Volkswagen planira da asortiman modela Passat proširi karavan verzijom modela Passat CC (kupe sa četvoro vrata), poput modela Mercedes-Benz CLS Shooting Brake, navodi britanski magazin Autocar pozivajući se na izvore u rukovodstvu u Volfsburgu. Novi model bi trebalo da bude spreman u 2015. godini.

"Lovački karavan" će biti veći od trenutnog CC, ukupna dužina će biti skoro 5 metara. Marketinški cilj ovog modela je da popuni prazninu do luksuzne limuzine Phaeton.

Kao i kod sada aktuelnog modela Passat CC, novi karavan će biti opremljen poprečno postavljenim benzinskim i dizel motorima, ali je predviđen i benzinsko-električni hibrid. Osnovne verzije imaju prednji pogon, a kao dodatna opcija će biti ponuđena peta generacija Haldex 4MOTION pogona na sva 4 točka.

Kao i većina novih VW modela, Passat CC Shooting Brake će biti napravljen na MQB multifunkcionalnoj platformi, i pokušaće da preotme kupce mnogo skupljeg uzora iz fabrike Mercedes-Benz.

Nova Toyota Corolla za Evropu Četvrtak, 07 Februar 2013

Toyota Corolla

Na Internetu su se pojavile fotografije koje pokazuju novu verziju modela Toyota Corolla. Tačnije, to je evropska verzija popularnog japanskog sedana. Ovaj automobil će zvanično biti predstavljen u martu ove godine u Ženevi.

Toyota Corolla

Iako slike nisu visokog kvaliteta, daju nam dobru ideju o tome kako će izgledati nova generacija (beli automobil). Prisetimo se da su Japanci već pokazali Corollu (crveni automobil) koja je dizajnirana za njihovo tržište, a prošlog meseca u Detroitu je pokazan i koncept Corolla Furia (narandžasti automobil).  

Toyota Corolla

Furia koncept je dimenzija 4620 x 1805 x 1425mm, a međuosovinsko rastojanje prototipa je 2700mm. Stručnjaci kažu da će iste mere imati evropska verzija Corolle. Što se tiče performansi, tu će iznenađenja biti svedena na minimum - većina motora će biti preuzeta iz modela Auris.  

Toyota Corolla

Karoserija će, međutim, biti drugačije podešena od Aurisa. Osećaj u vožnji Corolle će više biti usmeren ka udobnosti nego sportskom ležanju. Glavna tržišta za novu evropsku Toyotu će biti zemlje istočne Evrope. Više detalja očekujemo sledećeg meseca.

Strana 12 оd 48 < Nazad8910111213141516Napred >



Pristup za profesionalne korisnike



vozila.net preporučuje: imovina.net srpskadijaspora.info имоти auto.blog.rs Poljoprivreda Srbije Novi Sad hoteli Registracija vozila автомобили imoti Automobilizam Presretac.com Putovanja 4Gume.com Новини Преводи Преводи и легализации Pronađi posao sa Jooble
Neka vozila.net bude Vaša početna stranica