Na internetu su se pojavile prve špijunske fotografije, kao i kompjuterski generisane slike karavan verzije novog Golfa. Generisane slike su zasnovane na podacima od anonimnog izvora iz kompanije VW, kao i test verziji skrivenoj pod teškom kamuflažom.

Podsećamo da je predstavljanje sedme generacije Golfa bilo nedavno - ove jeseni u Parizu, a premijera karavan modela je najavljena za salon automobila u Ženevi, koji će se održati u martu naredne godine.

Još uvek nisu poznati svi detalji o ovom novom izdanju Golfa. Iako veći, a  predpostavljamo i neznatno teži od hečbek verzije, ovaj model će koristiti iste motore. U ponudi će biti benzinski motori snage od 85 do 140KS i dizel motori snage od 105 do 150KS.

Očigledno je da Golf VII Variant ima veliki prtljažni prostor. Prema prvim informacijama, biće veći od svog prethodnika za celih 120 litara. Cene za novi VW Golf VII Variant još uvek nisu poznate.

Po pisanju britanskog magazina Car, rukovodstvo kompanije Audi dalo je zeleno svetlo za projekat velikog terenca pod nazivom Q8. Podaci koje su objavili Englezi potvrđuju glasine koji u specijalizovanim krugovima kruže mesecima.

Prema anonimnom izvoru iz Ingolštata, novi SUV će dobiti kosi krov u stilu Range Rover Evoque modela. Audi je već ispitao očekivanja potencijalnih kupaca ovog modela. Inicijalni podaci iz istraživanja ukazuju na to da kompanija može da očekuje prodaju od najmanje 25.000 primeraka Q8 godišnje.

Ovaj terenac će biti zasnovan na proširenoj VW platformi MLB, koja će činiti osnovu i za naredne generacije modela Q7, Porsche Cayenne i VW Touareg. Nemci planiraju da koriste istu osnovu za prvi SUV marke Bentley. To bi trebalo da doprinese smanjenju težine Q8 za najmanje 300 kg u odnosu na sadašnji Q7.

Novi div iz Ingolštata će biti opremljen benzinskim i dizel motorima sa šest i osam cilindara, kao i hibridnim pogonom, a najjača RS verzija će raspolagati snagom od 550KS. Prema preliminarnim informacijama, Q8 će debitovati najranije 2017.godine.

Italijani iz kompanije Lamborghini su predstavili otvorenu verziju superautomobila Aventador. Novi kabriolet ima oznaku LP700-4 Roadster, a iz sedišta kompanije u Sant Agata Bolognese ga najavljuju kao najuzbudljiviji serijski automobil.

Ovaj roadster ubrzava od mirovanja do 100km/h za tačno tri sekunde i košta samo 300.000 € bez poreza. Glavna razlika između kupea i Lamborghini Aventador LP700-4 Roadstera se nalazi u gornjem delu automobila - od poklopca motora do pokretnog krova.

Tvrdi krov se deli na dva dela. Napravljen je od karbonskih legura po posebnoj tehnologiji kompanije. Rezultat je zapanjujući, krov ima izuzetnu čvrstinu uz težinu od samo šest kilograma.

Pokretni krov se čuva u prtljažniku, i ima još jedna promena koja se odnosi na tzv. zadnju pregradu. Postoji inovativni integrisani sistem za automatsku zaštitu vozača i suvozača od njega. Ima nekoliko otvora za ventilaciju motora.

Dugme koje kontroliše zadnji prozor, igra dosta važnu ulogu u zvučnoj izolaciji između kabine i motora. Kada je staklo spušteno, zvuk 6,5-litarskog V12 motora sa 700 KS je zastrašujući.

Inače, otvoreni Lambo LP700-4 Roadster dolazi u dve boje - sjajno crna i metalik plava Azzuro Thetis. Ova druga boja je izabrana sasvim namerno, imajući za cilj da liči na legendarni model Miura iz 1968. godine. 

Zahvaljujući izuzetno laganoj karoseriji, snažnom motoru i sedmostepenom IRS menjaču, Aventador LP700-4 Roadster ima maksimalnu brzinu od 350km/h. O štednji goriva brinu dva sistema: start/stop i isključivanje nekih od cilindara po potrebi.

Većina spekulacija na temu nove četvrte serije BMW predviđale su pojavljivanje nove standardne kupe verzije "trojke". Kupe sa dvoja vrata nove serije 3 će najverovatnije biti obeležen indeksom 4, ali pre njega na svetlost dana će izaći varijanta sa četvoro vrata.

Prema pisanju nemačkog izdanja Auto Motor und Sport, prva "Četvorka" će biti u najmodernijem segmentu, takozvani kupe sa četvoro vrata. 

Automobil će biti pozicioniran između modela serije 3 i 5, ali za razliku od njih, BMW serije 4 će imati pravi sportski izgled.

Nakon toga, ovoj seriji će biti dodat standardni kupe model sa dvoja vrata kao i kabriolet verzija. Razlika između "četvorke" sa četvoro vrata u odnosu na serije 3 i 5 će se ogledati i po tvrđoj vožnji, kao i još jačim motorima.

Prema nemačkim medijima, prvi modeli serije 4 će biti verzije 435i i 435d. Prvi će imati benzinski motor sa 306KS, a u drugom će biti dizel motor od 286KS. Hibridna verzija nove "četvorke" nije najavljena.

Bavarci su odlučili da ovi automobili nisu dizajnirani za korporativne klijente ili kupce koji žele manju potrošnju goriva, i to je razlog zašto verovatno ne planiraju hibridnu verziju u seriji 4.

Mnogi veruju da je poslednja generacija Mercedes-Benz E-Klasse, koja nosi indeks V212 (slika dole) izgleda previše konzervativno. Dok se poslednja ,,Četvorooka” verzija dobro prodaje, dizajneri u Štutgartu uveliko rade na izmenama u izgledu nove E-Klase.

Paparaco španskog sajta Autofacil.es je uspeo da na ulicama Madrida ispred hotela fotografiše restilizovan model koji na prednjem krilu nosi oznaku ,,V8 biturbo". Kao što se vidi na slici restajling je pretrpeo radikalne promene. Iako ovo nije novi model, već kako stručnjači predpostavljaju ,,fejslifting" ili čak AMG verzija E-Klase.

Očigledno ideja, iako nije nova, restilizovane verzije je promena izgleda i trenutne slike E-Klase. Zvanični datum premijere još nije objavljen, ali predpostavlja se da će sedan i karavan verzije svoj debi doživeti na sajmu automobila u Detroitu januara naredne godine.

Mercedes-Benz E-Klasse W212