Korejski proizvođač Kia je objavio fotografije i informacije o najbržem hečbeku u celoj svojoj istoriji. Auto je iz porodice Cee'd, i njegova tačna oznaka je Kia pro_cee'd GT. Ovaj kompaktni sportski kupe će imati svoj javni debi u martu na godišnjem Salonu automobila u Ženevi.

Kia pro_cee'd GT će biti opremljena benzinskim motorom radne zapremine od 1,6 litara, sa turbo punjačem visokih performansi, uz koji će  imati snagu od 204KS. Maksimalni obrtni momenat je 265Nm. Zajedno sa ovim motorom dolazi šestostepeni manuelni menjač.

Poznate su i neke dinamičke karakteristike modela Kia pro_cee'd GT. Vrući kompakt će moći da ubrza od 0 do 100km/h za 7,9 sekundi. Inače, osim snažnijeg motora, automobil će biti drugačiji od ostalih modela sa troje vrata i po posebnom izgledu. Imaće nove branike, masku hladnjaka i 18-inčne felne.

Još jedna promena u prednjem delu automobila je da će imati LED dnevna svetla. Sportski izgled automobila će dodatno isticati crvene kočione čeljusti, aluminijumske pedale, sportski volan i trkačka prednja sedišta Recaro.

Zanimljivo je da je GT verzija predviđena i za Cee'd model sa petoro vrata, kakav će najverovatnije i biti prikazan u Ženevi u martu ove godine. Kompanija Kia nije najavila cene za najbrže hečbekove. Ove cene, kao i druge detalje o ovom modelu očekujemo za nešto više od mesec dana.

Novi krosover u D klasi će popuniti gamu Škoda vozila u 2015. godini, po pisanju francuskog časopisa L'Automobile Magazine. Magazin citira predsednika kompanije Vinfrida Falanda koji je ovu novost najavio tokom prezentacije modela Octavia III u Portugalu. Prema njegovim rečima, model će biti dostupan i u verziji sa sedam sedišta.

Novi SUV treba da bude konkurencija vozilima kao što su Kia Sorento i Hyundai Santa Fe. Prema Falandu, prodaja ovog terenca će pre svega biti usmerena ka tržištima Rusije i Kine. Još uvek se ne zna na kakvoj platformi će biti izgrađen novi model (najverovatniji kandidat je multifunkcionalna MQB), ali Škoda je već postavila za cilj minimalnu godišnju prodaju od 100.000 primeraka.

Vinfrid Faland ne precizira konkretne rokove za realizaciju ovog projekta ali kaže da bi SUV sa sedam sedišta trebalo da bude spreman najkasnije do kraja 2015. godine.

Proizvođač automobilskih maketa, kompanija Jadi Modelcraft iz Hongkonga nas je iznenadila otkrivanjem sledeće generacije nemačkog terenca BMW X5, sa internom kodnom oznakom modela F15, i to bez kamuflaže. BMW nije zvanično reagovao na objavljivanje ovih senzacionalnih fotografija.

Sa slika može da se zaključi da su u Minhenu imali konzervativniji pristup pri dizajniranju nove generacije ovog modela. Utisak ostavlja ogroman prednji branik i usis vazduha u stilu serije 4. Na zadnjoj strani je primetno osvežavanje klasičnih L oblika svetala, urađeno po modelu X3.

Zvaničnih informacija o motorima novog X5 za sada nema. Pretpostavlja se da će ovaj terenac u ponudi imati dva dizel motora zapremine 3 litra (sa 245 i 306KS) i 4.4-litarski V8 benzinac sa dva turbo punjača i snagom od 407KS. Nije isključena i pojava hibridne verzije sa trolitarskim twin turbo motorom i električnim motorom, ukupne kombinovane snage od 340 konja.

Još se ne zna kada će BMW predstaviti novu generaciju ovog vozila.

Smena generacija predstoji Mercedesovoj C klasi sledeće godine. Sledeća generacija limuzine iz Štutgarta će biti izgrađena na novoj MRA platformi, nešto većih dimenzija i namenjena je mlađoj klijenteli.

Pored klasičnog sedana i karavana, nova generacija će postojati kao kupe, i kao kabriolet sa mekim krovom koji će imati bitno drugačiji izgled. AMG verzija će biti opremljena 4.0-litarskim V8 motorom sa dva turbo punjača.

Sledeća C-Klasa će porasti za 10cm i ukupna dužina će dostići 470cm, a međuosovinsko rastojanje će biti povećano za 80mm u odnosu na model sadašnje generacije, na čak 282cm. Prtljažnik će imati zapreminu od 485 litara, što je izuzetno za premijum segment u D klasi vozila.

Inženjeri obećavaju karoseriju sa rekordnom statičkom i dinamičkom torzionom čvrstinom. C-Klasa će dobiti potpuno novo oslanjanje koja će zadržati multi-link sistem pozadi, ali će na prednjem kraju tradicionalni McPherson ustupiti mesto konstrukciji sa dvostrukom viljuškom, radi bolje kontrole upravljanja. Uprkos povećanim dimenzijama, ovaj model će biti dobar u vožnji. Osnovna verzija C-160 će težiti manje od 1.380kg.

Ponuda motora će uključivati četvorocilindrične benzinske i dizel agregate, a najjača verzija će biti opremljena 3,0-litarskim V6 motorom sa dva turbo punjača. Kasnije se očekuje i hibridni model sa benzinskim i električnim motorom, koji će moći da pređe 30 kilometara samo na struju.

Svi motori mogu se kombinovati sa start-stop sistemom. Jaki motori će biti montirni niže, i dalje od osovine, radi efikasnije raspodele težine vozila. U početku, nova C klasa će biti opremljena šestostepenim manuelnim, i sedmostepenim automatskim menjačima, a za 2017. godinu i fejslifting se najavljuje devetostepeni automatik.

Mercedes-Benz će uložiti mnogo truda za projektovanje elektronskih pomoćnih sistema i multimedije za sledeću C-klasu. Ona će dobiti nove komunikacione sisteme, kameru za praćenje pešaka, saobraćaja i vozila ispred, elektro-mehaničko servo upravljanje sa opcionim automatskim parkiranjem, i sistem koji zadržava automobil u kolovoznoj traci.

Mercedes-Benz je za debi nove C klase predvideo sajam automobila u Ženevi sledeće godine.

Sledeća generacija terenskog vozila Chevrolet Niva će debitovati u Moskvi na sajmu automobila za dve godine i biće opremljen potpuno novim motorom sa 125KS, najavljuje ruski auto-magazin AvtoSreda. Ovu novost je saopštio direktor zajedničkog projekta GM-Avtovaz, Džefri Glover.

"To će biti potpuno novo vozilo - osim motora, menjača i pogona, novi dizajn će takođe imati i enterijer i eksterijer", kaže Glover. "Testiranje modela počinje već u prvom kvartalu 2013. godine".

Direktor GM-Avtovaza je dodao da se dimenzije sledeće Nive praktično neće menjati, i njene terenske osobine će biti sačuvane. Novi benzinski motor ima zapreminu 1,8 litara. Kako bi se Niva bolje ponašala u vožnji, suspenzija će biti modernizovana. Za sada, dizel verzija nije predviđena u planovima dizajnera.

Osnovna oprema ovog modela će uključivati vazdušne jastuke i ABS - sistem protiv blokade kočnica. Cena automobila će ostati ista kao i kod sadašnje generacije.

Trenutno se prodaje samo verzija sa 1,7-litarskim benzinskim motorom sa 80KS, i petostepenim manuelnim menjačem.