Odmah nakon događaja u Amsterdamu, gde je kompanija Ford napravila predpremijeru nove Fieste, na internetu su se pojavile zvanične slike i podaci odavno očekivane nove verzije modela Ford Mondeo.

Standardna limuzina nije iznenađenje za ljubitelje ovog modela, ali sada po prvi put možemo videti novi Mondeo u karavan varijanti, a iz Forda ima najave da će u bliskoj budućnosti biti dostupna i liftbek varijanta ovog automobila.

Iznenađenje je da će Mondeo imati revolucionarni Fordov 1.0L motor, a postojaće i hibridna verzija sa 2.0L benzinskim motorom u kombinaciji sa elektromotorom od 35KS.

Možda će najinteresantnija verzija biti model sa dizel motorom i pogonom na sva četiri točka.

Kompanija Ford se hvali novim multimedijalnim sistemom SYNC MyFord Touch, kojim će novi Mondeo biti opremljen.

Ostali detalji iz Forda ostaju u tajnosti, a biće u potpunosti poznati krajem meseca, kada će se na sajmu automobila u Parizu održati uživo premijera ovog poslovno orijentisanog modela, odavno poznatog po imenu Mondeo.

 Za razliku od VW Golfa VII koji je kompletno novi automobil, kada je u pitanju nova Ford Fiesta, u pitanju je tzv. restajling. Fordov subkompaktni model je jedan od najbolje prodavanih evropskih modela u Evropi i to je razlog zašto dizajneri vrlo pažljivo pristupaju različitim promenama na automobilu.

Ovaj put su se dizajneri fokusirali prvenstveno na prednji kraj Fieste, koja već ima trapezoidnu rešetku. Generalno, dizajn je namerno u istom stilu sa drugim modelima ove kompanije. Zato ovaj automobil ima mnoge elemente sa novih verzija modela Focus i Fusion. 

 Pored obnavljanja Fieste u stilu sličnom Focusu, od noviteta na ovom automobilu tu su LED prednja svetla, multimedijalni sistem SYNC aktiviran glasom, i zaštitni modul MyKey, koji omogućava blokiranje pristupa određenim funkcijama automobila.

U pogledu motora za obnovljenu Fiestu, najjači utisak ostavlja jednolitarski turbo motor EcoBoost, koji je glasovima 76 novinara iz 35 zemalja već proglašen za najbolji motor u 2012 godini.

Takođe postoji i restajling verzija najsnažnijeg modela Fiesta ST. Ovaj model će dobiti 1.6-litarski turbo motor snage od 182 KS. Za efikasno prenošenje ovolike snage na prednje točkove, Fiesta ST će dobiti i inovativni aktivni diferencijal.

Nakon jučerašnje predpremijere u Amsterdamu, javnost će videti novu evropsku verziju Fieste na pariskom salonu automobila, krajem septembra. Tada će biti poznati svi detalji redizajniranog modela.

Na internetu su se pojavile prve slike novih Porsche Carrera 4/4S, a poseban novitet je model 4WD sa pogonom na četiri točka, koji je dostupan u dve verzije - kupe i kabriolet. Automobilska javnost će moći da vidi uživo ove automobile sledećeg meseca na sajmu automobila u Parizu.   

Osnovna razlika između eksterijera standardne i 4WD verzije je na zadnjem delu automobila. Konkretno - govorimo o crvenoj LED traci koja povezuje zadnja stop svetla, koje nema u verziji sa pogonom samo na zadnjoj osovini.   

Verzije Carrera 4 i Carrera 4S se razlikuju po izduvnim cevima. Porsche Carrera 4 ima dve ovalne izduvne cevi, dok jači model 4S završava sa četiri okrugle cevi grupisane u dve "dvocevke".

Proizvođač se, za sada, ne izjašnjava o tehničkim detaljima ovih vozila. Poznato je da će, pored 4WD pogona, Carrera 4 i 4S imati znatno izmenjeno i jače vešanje. To se odnosi na obe verzije - kupe i kabriolet.

Izbor motora se neće radikalno menjati. Osnovni motor za Carreru 4 ostaje šestocilindrični motor zapremine 3.4 litara i snage 345 KS pri 7400 o/min. Carrera 4S će biti opremljen 3.8-litarskim motorom snage 394KS.

Vodeći britanski časopis i internet portal Auto Express došao je do saznanja da Kia planira novi model koji će ući u konkurenciju sa Mercedesovim modelom CLS. Kupe sa četvoro vrata biće najsmeliji model kompanije Kia do sada, a seriska proizvodnja očekuje se za manje od 4 godine. 

Peter Schreyer, koji je još 2006. godine postao šef dizajnerskog tima Kie, ne krije da bi želeo top model za svoj brend. Schreyer je na predstavljanju GT koncepta 2011. godine u Frankfurtu izjavio da svaka auto kompanija treba da ima svoj top model. Tom prilikom je konstatovao da nemački brendovi dominiraju u segmentu kupe vozila na tržištu i da je GT koncept prvi korak za ulazak Kie u klub sa nemačkim rivalima. 

GT koncept ima 3.3 litarski V6 motor sa turbopunjačem koji razvija 390 KS. Kia planira da za GT model razvije gamu četvorocilindričnih benzinskih i dizel agregata kao i opciju sa hibridnim pogonom. Ovom gamom motora Kia će pokušati da u ovom segmentu fascinira veliki broj potencijalnih kupaca.

Auto Express iz svog izvora saznaje da će novi GT model zbog svog sportskog duha preuzeti određene inovacije u vešanju koje koristi Hunday Genesis – luksuzni južno korejski model koji se za sada ne prodaje u Evropi.

Prethodna generacija ovog vodećeg modela među terenskim vozilima iz Mercedes-Benza nije imala super verziju, sa AMG inicijalima. Nova generacija koja je došla do izražaja ove godine, konačno će doći do opcije AMG. 

Mercedes-Benz GL550 sa svoje 382 KS do sada je imao ulogu top modela zahvaljujuci ovoj modifikaciji. Krajem avgusta na sceni u Moskvi biće prikazan model GL 63 AMG - brutalni  SUV sa 557 konjskih snaga. 

Broj 63 u modelu oznake ove top verzije ne znači da je ispod haube motor zapremine 6.3 litara. Naoštrena Mercedes GL – klasa rasplaže osmocilindričnim V agregatom od 5,5 litara.

Jedinstvena snaga je postignuta zahvaljujući dva turbopunjača, a ovaj motor je u stanju da ubrza Mercedes-Benz GL 63 AMG od 0 do 100 km/h za samo 4.9 sekundi. Maksimalna brzina je elektronski ograničena na 250 km/h.

Trebalo bi pomenuti i glavne konkurente Audi i BMW. U Ingolštadu imaju model Q7 6.0 TDI, koji ima 500 KS i ubrzava do 100 km/h za 5,5 sekundi, dok bavarci imaju BMW X5 M sa 555 KS i ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 4,7 sek.