Datum na kalendaru sa terminom pojave sedme generacije Golfa je skoro u potpunosti ispoštovan. Kao što smo pre godinu dana najavili, sada je Volkswagen zvanično potvrdio da proizvodnja kompaktnog hečbeka počinje sredinom avgusta, javna premijera će se održati krajem septembra na Salonu automobila u Parizu, a prodaja počinje u novembru.

Nemački list Wolfsburger Allgemeine Zeitung, međutim, dodaje nov zanimljiv detalj na listu predstojećih događaja u vezi sa novim modelom. Po njihovim informacijama, VW namerava da pokaže automobil početkom sledećeg meseca na specijalnom događaju organizovanom u Novoj nacionalnoj galeriji u Berlinu  (Neue Nationalgalerie).

Ako ova informacija bude potvrđena, nemačka kompanija će najverovatnije istog dana objaviti i zvanične fotografije i informacije o "sedmici". Tako će ljubitelji Golfa moći da vide novo izdanje svog omiljenog automobila ranije od očekivanog, i da otkriju jednu od najstrože čuvanih tajni Volkswagena. Nemci i dalje uspevaju da sačuvaju u tajnosti podatke o automobilu, pa o detaljima dizajna trenutno postoje samo spekulacije. 

Francuska kompanija Renault planira da pokrene novi brend u premium klasi, pod imenom Initiale Paris. Prema rečima direktora proizvodnje, Karlosa Tavaresa, lansiranje novog luksuznog brenda će se odvijati u dve faze.

U prvoj fazi Renault će proizvoditi i prodavati pojedine modele, koji će se razlikovati od srodnih Renault modela po dizajnu i kvalitetu materijala. Nešto slično radi i Citroen sa svojom linijom modela DS.

Nakon početka prodaje ovih luksuznijih modela, počinje druga faza plana. Tada će ova kompanija stvoriti potpuno samostalnu marku Initiale Paris, koja će biti slična kao Infiniti za Nissan, ili Lexus za Toyotu.

Po mišljenju Tavaresa, ovaj projekat se ipak neće tako lako realizovati. On je napomenuo da je Nissanu bilo potrebno 25 godina da brend Infiniti dostigne ovo što je danas. Inače, Renault će nastaviti sa delovanjem u tom pravcu i vreme će pokazati kakav će biti ishod.

Nova Giulia će postati prekretnica u istoriji Alfa Romea, kaže šef FIAT-a Serđo Markione u intervjuu za britanski časopis Car Magazine. Ova ambiciozna izjava je samo deo grandioznih planova Italijana da se vrate na američko tržište.

Legendarni brend se sprema za sjajni povratak u elitu sveta automobila. "Za nekoliko godina Alfa Romeo će biti premium brend, u rangu Maseratija", predviđa Markione. "Mi smo inspirisani da svaki detalj dovedemo do savršenstva - od dizajna do tehnologije".

Povratak Alfa brenda u Sjedinjene Američke Države je samo početak ekspanzije, koja će u sledećim fazama napasti evropsko i azijsko tržište. Za ostvarenje tog cilja Italijani će morati da se takmiče sa nemačkim proizvođačima.

Giulia je zamišljena kao fundamentalno nov automobil u razvoju Alfa Romea u poslednjih 30 godina. Limuzina dugačka 4.8m sa pogonom na zadnjim točkovima će biti izgrađena na unapređenoj verziji američke Compact Wide platforme. U ponudi će se naći i verzija sa pogonom na sva četiri točka.

Iz ovog intervjua očigledno je da kompanija priprema i krosover. Može se lako predvideti da će model koristiti agregatnu Jeep bazu, jer kao sto je već poznato Fiat i Serđo Markione su većinski vlasnici Chrysler grupe. Premijera ovog modela se očekuje u 2015. godini.

Najveća BMW limuzina konačno će dobiti pojačanu verziju, koja će se zvati BMW M770i xDrive. Ova nova perjanica BMW-a je razvijena od strane sportskog odeljenja ovog proizvođača, i preuzeće vrh piramide u novoj M-Performance seriji.  

Ovu verziju serije 7 videćemo po prvi put u sledećoj generaciji modela, koja bi trebalo da se pojavi za tri godine. Po pisanju Automobile magazina, ovaj auto će imati drugačiji krov, haubu i poklopac prtljažnika, specijalno napravljene od lakih ugljeničnih vlakana.

I sedišta će biti olakšana. Zanimljivo je da će model M770i xDrive imati samo varijantu sa četiri sedišta. Imaće i ugljenično-keramičke kočnice, sportski izduvni sistem sa četiri cevi i felne od 20 inča.

Najluksuznija BMW sportska limuzina će imati četvorolitarski twin-turbo motor. To je osmocilindrični motor sa V rasporedom, a pružaće snagu od 475KS. Maksimalni obrtni moment modela BMW xDrive M770i će biti 650Nm. Po imenu xDrive jasno je da će snaga da se se prenosi na sva četiri točka.

Snaga modela M770i xDrive će biti manja nego kod verzije 760i, koja ima 544KS. Međutim, stručnjaci iz firme M GmbH koji su i dali informacije magazinu Automobile, tvrde da će zbog smanjene težine M770i biti startniji i brži na putu sa krivinama.

Setimo se da je BMW već registrovao oznaku M7, koja prema rečima stručnjaka može da znači neku drugu, novu modifikaciju. Nije isključeno da, po izlasku modela M770i xDrive, BMW izbaci i još jaču verziju serije sedam.

Nova generacija modela Toyota RAV4 treba do kraja 2012. godine da zameni sedam godina stari model, i sve je više spekulacija na ovu temu. Italijanski časopis Quattroruote objavio je kompjuterski generisanu sliku nove verzije popularnog terenca.

Iako su slike u perspektivi, što deformiše auto skoro do neprepoznatljivosti, ipak pružaju određenu predstavu o glavnim karakteristikama dizajna. Ako se ostvare predviđanja Italijana, novi RAV4 će ličiti na aktuelne modela Lexusa, a posebno na kompaktni hečbek CT.

Prodaja četvrte generacije će početi u 2013 u Sjedinjenim Američkim Državama, koje su glavno ciljno tržišta za ovaj model. Amerikanci najverovatnije neće imati mogućnost da, kao ranije, naruče novog RAV4 sa V6 motorom.

U Evropi izbor će ponovo biti između četvorocilindričnih benzinskih i dizel motora. Sudbina hibridne verzije za Stari kontinent još uvek je pod znakom pitanja.