Francuski brend Peugeot je otkrio prve zvanične slike novog modela 208. Nova generacija francuskog subkompaktnog automobila treba da zameni model 207, ali kao što se vidi na fotografijama model je radikalno redizajniran.

Novi stil, koji demonstrira 208, će najverovatnije biti preuzet i u ostalim Peugeot-ovim modelima. Izgled modela je visoko avangardan i sastoji se od mnogo složenih i neobičnih elemenata.

Najočigledniji detalj je Peugeot-ov logo na vrhu maske hladnjaka i zadnja svetla sa inovativnim nepravilnim oblikom. Interesantne su različite krive u profilu automobila.

Generalno, Peugeot zadivljuje automobilsku javnost sa radikalno novim dizajnom eksterijera. U unutarašnjosti modela stvari su takođe dobro napredovale, ali su mnogo standardnije u odnosu na spoljašnjost. Najveće interesovanje je za veliki ekran multimedijalnog sistema.

Tehničke karakteristike nove 208-ce se još uvek čuvaju u tajnosti, ali preliminarni podaci govore da će model dobiti tro cilindrične benzinske motore od 1,0 i 1,2 litra, odnosno sa snagom od 75 i 100 KS.

U ponudi će biti i pet dizel motora. Sve u svemu, auto je mnogo dinamičniji i ekonomičniji od svog prethodnika. Važnu ulogu u dinamičkim karakteristikama igra i činjenica da je ovaj model lakši za 110 kilograma od svog prethodnika.

Kompaktni TT Coupe jedan je od retkih modela iz Audi-ja koji još nije prošao transformaciju u stilu tekućeg dizajna brenda. Sudeći prema fotografijama na internetu i ovaj model će dobiti neke tipične karakteristike za dizajn brenda.

Izvor fotografija ostaje nepoznat ali je očigledno da nisu delo amaterske kompjuterske grafike, koje često na internetu naprave potpunu zbrku.

U međuvremenu model TT je bio predmet drugačijhi glasina, naime Francuski časopis L'Automobile Magazine je objavio da u Ingolštatu razvijaju moćniju i lakšu verziju umesto ovog modela. 

Objavljeno je će TT RS Plus biti opremljen pojačanom verzijom 2,5-litarskog turbopetaka sa snagom od 385 KS. Ovaj model će biti bez zadnjeg sedišta i masa će mu biti 60 kilograma manja od standardog RS modela. 

Ljubitelji modela TT sada raspravljaju o dinamičkim karakteristikama budućeg modela RS Plus i posebnu pažnju usmeravaju na ubrzanje od 0 do 100 km/h gde se očekuje da bude brži od "običnog" RS koji ima rezultat od 4,1 sekundu.

Britanska kompanija Meklaren je počela testiranje potpuno novog superautomobila koji će postati ideološki naslednik legendarnog modela F1, koji se pojavio 1992-e. U to vreme, Meklaren F1 je dobio titulu "najbrži automobil na svetu".

Sada Britanci žele da ponove taj uspeh, tako što će proizvesti automobil koji će po rečima predstavnika kompanije, biti brži od trenutnih konkurenata Ferrari Enzo i Bugatti Veyron.

Informacije o superautomobilu iz Meklarena su vrlo retke, ali stručnjaci već raspravljaju o V8 motoru sa kapacitetom od pet litara i turbo punjačem. Ovaj motor će imati snagu od približno 800 KS, što predstavlja 160 konja po litru. 

Na ovaj motor visoke tehnologije biće montiran sedmostepeni menjač sa dvostrukim kvačilom, koji će prenositi „ogroman obrtni moment“ na zadnje točkove. Imajući u vidu da je automobil izuzetno lagan očekuje se da će imati neverovatne dinamičke karakteristike.

Postoje infomacije da će od 0 do 100 km/h, novi superautomobil, koji nosi interni naziv mega-Mac, ubrzavati za 2,8 sekundi – nešto slabiji rezultat od modela Veyron, ali predstavnici kompanije tvrde da će napraviti sa ovim modelom ozbiljna iznenađenja. 

Očekuje se da će mega-Mac brzinu od 320 km/h postizati za manje od 20 sekundi. Ljubitelji  najbržih automobila sada osluškuju koja će biti cena naslednika Meklaren F1. 

Tačna cifra još nije poznata, ali pretpostavlja se da će iznos biti u opsegu 1.5 - 1.7 miliona. Novi Meklaren će se proizvoditi u nešto većoj seriji u odnosu na rivala Bugatti Veyron. Mega-Mac će biti proizveden u seriji od oko 500 komada. 

Standardna količina kada je Veyron u pitanju je 300 primeraka, ali na to treba dodati i 150 Roadstera i 30 verzije Super Sport. Očekuje se da naslednik F1 bude dostupan najranije 2014-e godine. 

Da li će ovaj superautomobil biti dostojan naslednik legendarnog F1 i da li će ponovo biti obeležen nazivom "najbrži automobil na svetu"? Samo ovo pitanje nam daje odgovor da zaposleni u Meklarenu neće sedeti skrštenih ruku.

Nedavno se pojavila fotografija delimično kamufliranog Mercedes-Benz G Klasse-AMG. Tada se pretpostavljalo da će to biti model G 63, koji je trebalo da zameni model Kompresor G 55. Sada se pojavljuju informacije da će nova G-Klasa nositi indeks G 65 AMG sa znatno "oštrijim" performansama.

„Ulyanovsky Automobilny Zavod“ - UAZ ove godine slavi 70 godina postojanja. Tom prilikom UAZ je pored ostalog predstavio i novu unapređenu verziju svog off-road modela Patriot. Prve fotografije ovog rodjendanskog modela su se već našle na internetu.

Ovaj model karakteriše više novih detalja u enterijeru i eksterijeru kao i u dodatnoj opremi. Patriot će imati točkove od 16 inča, zatamnjene bočne prozore kao i staklo zadnjih vrata.

Ova serija će biti karekteristična po tome što će imati zlatnu oznaku Patriota postavljenu na gepeku dok će na prednjoj rešetci haube imati zlatnu oznaku „ptice“ na prednjim krilima će nositi vidljivi simbol 70 godišnjice zavoda. Što se tiče novina u enterijeru pored ostalih inovacije se odnose na sedišta presvučena kožom koja u sebi imaju grejače, ovaj model će imati i parking senzore.

Patriot ima stalni pogon na zadnje točkove preko petostepenog menjača kao i dve faze prenosa sa blokadom prednje osovine što ovom vozilu obezbeđuje dobre karakteristike vožnje i van puta. Cena ove edicije Patriota u Rusiji iznosi oko 630.000 rubalja (približno 14.500 eura) Poređenja radi, osnovna verzija ovog modela se u Rusiji prodaje za 512.000 rubalja (približno 11.800 eura) dok verzija sa Iveco dizel motorom košta 666.000 rubalja (približno 15.350 eura).