Reno-Nisan alijansa razvila je platformu za proizvodnju ultra jeftinih automobila, prema francuskom izdanju La Tribune-a. Novi ultra jeftini automobil koštaće 3.000 €.

Prema rečima presednika Renoa Karlosa Gona, prilikom otvaranja nove fabrike u Maroku, novi Reno će biti jeftiniji i od Dačije Logan i počeće sa prodajom od 2016. godine. 

Nažalost, Evropljani neće moći da uživaju u ovoj ponudi. Automobil se pravi za Indiju, Afriku i pojedine zemlje Južne Amerike, gde su standardi za kupovinu novih automobila mnogo niži nego u Evropi. 

Karlos Gon je izjavio da na tržištu nema mnogo ultra jeftinih automobila i samim tim je budućnost Renoa obećavajuća. Trenutno, Indija ima 30 automobila na 1000 stanovnika, dok se u Americi taj broj kreće od 800 automobila na 1000 stanovnika. 

Još jedan novitet Reno – Nisan alijanse je namera da prošire asortiman modela marke Dačija. Trenutno postoje Logan sedan, karavan sa sedam sedišta i Van - teretna verzija, hečbek Sandero i krosover Duster. 

Uskoro će im se pridružiti minven Lodgy, a u Rumuniji pripremaju još jednu klasu u kategoriji pikap vozila i biće glavni konkurent Pežo Partneru i Citroen Berlingu. 

Stručnjaci veruju da će se rumunski pikap suprostaviti Renou Kanguu. Francuzi prema svemu sudeći, ne računaju da će se to desiti. Inače, novi model biće komforniji od Logana Van i prostiji od Lodgy. 

Trenutno, nova Dačija pikap prolazi kroz poslednje faze testiranja, ali je njen izgled dobro kamufliran. 

Kia sprema konkurenta za s-klasu, 7-icu i A8 

Pres služba Kia motorsa najavila je da inžinjeri završavaju rad na limuzini visoke klase sa pogonom na zadnjim točkovima. Automobil sa oznakom KH će se pojaviti na Korejskom tržištu pre leta. Izvoz automobila još uvek se ne spominje.

Korejska s-klasa će najverovatnije biti izgrađena na platformi koju koristi “Hyundai Equus”. Ovo znači da će KH biti opremljen sa šesto i osmocilindričnim motorom sa zapreminama 3,8 (290 KS) i 4,6  (371 KS) litra.

Paparaci su otkrili finalne testove novog modela iz asortimana  Škode, verziju Scout vodećeg modela Superb. Za upućene dodatak Scout je analogan modelima Allroad iz Audija.

Ova modifikacija se odlikuje povećanim klirensom, sistemom 4x4, i praktično SUV karakteristikama. Do sada osim modela Yeti, koji je izvorno krosover, ostali modeli imaju verziju Scout.

Model Superb će poslednji dobiti takvu modifikaciju. SUV verziju nema ni najmanja Škoda Citigo, jer se očekuje da proizvodnja ovog modela počne tek u maju ove godine.

Verziju Scout u odnosu na standardni Superb karakteriše ,,suroviji" izgled. Ovaj epitet dobijen je zahvaljujući novim prednjim i zadnjim branicima koji su obloženi specijalnim zaštitnim slojem, zatim zbog ojačanih blatobrana kao i zbog novog krovnog nosača.

Pretpostavlja se da će standardni Superb Scout buti sa pojačanim obrtnim momentom i pogonom na sva četiri točka, ali još uvek nema preciznih informacija na temu motora. Stručnjaci kažu da se najviše očekuje od dvo-litarskog TDI motora. 

Superb je napravljen od izdužene platforma za VW Passat. Proširenje u poređenju sa donatorom smatra se ozbiljnim za standarde opšte politike modela. Superb je u odnosu na Passat deset centimetara duži, što navodi neke stručnjaka da Superb približavaju višoj klasi kojoj pripada Audi A6.

Peugeot je 2009-e iz proizvodnje izbacio model 607 i "lavovi" nakon toga nisu imali predstavnika u premijum segmentu. Sada Francuzi pripremaju novi automobil sa namerom da se brend ponovo vrati u biznis klasu.

Prema preliminarnim informacijama novi najluksuzniji Peugeot dobiće indeks 708. Zanimljivo je da će auto biti klasičan sedan sa zaobljenim zadnjim delom i dimenzijama minivena. Novi serijski model će mnoge karakteristike dizajna pozajmiti od koncepta HX1 (koji je na fotografijama), ali namere Francuza su jasne. Peuget 708 će se takmičiti u klasi sa modelima poput BMW 5 GT i Audi A7 Sportback.

Inače, 708 će biti na platformi modela 508, ali znatno produžen. Očekuje se da ovaj put Francuzi osim stila ozbiljno razmatraju i tehničke inovacije u modelu. Peugeot će preko modela 708 predstaviti svoje vrhunske hibridne tehnologije i novi dizel motor. Osim u Evropi, novi premijum automobil biće usmeren i na tržište Kine, gde je u poslednje vreme brend značajno dobio na popularnosti.

Očekuje se da se model 708 pojavi pre 2014-e, Francuzi se iskreno nadaju da će ovaj put biti mnogo ozbiljniji konkurent nemačkim modelima. Poznato je da modeli 604, 605 i 607 do sada nisu imali značajni udeo na tržištu.

Novinar nemačkog časopisa „Auto Motor und Sport“ je uspeo da napravi nekoliko snimaka nove Citroenove limuzine koje su greškom objavljene na internetu. Prema nepotvrđenim informacijama na fotografijama je automobil sa internim nazivom M43, koji će oživeti naziv koji je od 50 do 70-e godine prošlog veka označavao jeftinije verzije legendarnog DS-a.

Limuzina sa 4,5 m dužine će biti pozicionirana jedan nivo ispod C5 (4.779 mm) sa oznakom "ševrone". Predstavljanje serijske verzija modela M43 se očekuje na nekom od najvećih sajmova sledeće godine.

C ID Citroen lansira novu liniju modela pod imenom Essential, koji će se takmičiti sa ostalim jeftinim sedanima koji u svojoj paleti nude proizvođači kao što su Renault i Chevrolet. M43 će biti robusniji, udobniji i sigurniji od njih.

Sada je već poznata činjenica da Bavarci imaju "najmoćniji" sportski kupe sa četvoro vrata. Gran Coupe šeste generacije u M verziji paparaci su uhvatili na stazi, iako se njegova premijera ne očekuje u skorije vreme.

Stručnjaci predviđaju da će M6 Gran Coupe postati najmoćniji serijski BMW u celoj istoriji kompanije. Prema nepotvrđenim podacima, ovaj automobil će imati kapacitet od oko 600 konjskih snaga.

Podsećamo da je osnivač ove klase sa četvoro vrata Mercedes-Benz CLS-Klasse. Ovaj automobil je iznenadio automobilsku javnost svoji pojavljivanjem 2004-te. Još veću znatiželju pojačale su verzije CLS 55 AMG i CLS 63 AMG.

Glavni konkurenti Mercedes-Benza nemačke marke Audi i BMW su mnogo kasnije pokrenule rivalske modele. Obe kompanije spremaju adekvatan odgovor, iz Ingolštata intenzivno razvijaju oštriju verzija limuzine koja će dobiti indeks RS7, dok su Bavarci sa druge strane skoro završili model M6 Gran Coupe. 

Stručnjaci se pitaju koji će od dva automobila debitovati prvi - Audi RS7 Sportback ili BMW M6 Gran Coupe? Što se tiče BMW-a ne očekuje se da će model M6 Gran Coupe biti predstavljen pre salona u Ženevi koji je u martu. 

Najverovatnije M6 Gran Coupe će svoju zvaničnu premijeru imati na sajmu automobila u Parizu na jesen ove godine. Iako još uvek ima vremena do tada, špekulacije na tu temu ne prestaju sa pojavom fotografija i infomacija o tehničkim konturama modela. 

Po svoj prilici, M6 Gran Coupe, u verziji Driver’s Package, će se razvijati brzinu od 300 km/h a ubrzavaće od 0 do 100 km/h za manje od četiri sekunde. Pod haubom će biti montirana pojačana verzija motora supersedan M5 F10. 

Ovaj motor je u obliku slova V osmocilindrični sa 4,4 litara zapremine. On će raditi sa sedmostepenim automatskim menjačem, koji se odlikuje izuzetno brzom promenom brzina i duplim kvačilom.