Japanska kompanija Toyota priprema veliki povratak u segmentu kompaktnih kombia. Narednog meseca u Parizu, Japanci će predstaviti svoj novi model Verso-S. Ideja je da se uđe u direktno nadmetanje sa konkurentima kao što su Kia Venga, Opel Meriva i Citroen C3 Picasso.

Auto ima kompaktne dimenzije, a očekuje se da će se najveća pažnja usmeri na unutrašnjost i funkcionalnost vozila. Detaljne tehničke specifikacije za Verso-S biće predstavljene na salonu automobila u Parizu. Prodaja će krenuti početkom 2011. godine.

Pored toga, Toyota će premijerno prikazati u Parizu i redizajnirane mikrolitražne iQ i Aygo modele, kao i poseban odeljak posvećen tehnologiji Hybrid Synergy Drive.  

Nemački koncern Volkswagen je počeo testiranje urbanog supermini modela UP!. Prvi put koncepcijski razvoj najmanjeg predstavnika VW je prikazan pre tri godine. Sada kompanija užurbano vrši razvoj mikrolitražnog modela kako bi što pre krenuli sa  proizvodnjom.

Sudeći po informacijama jasno je da se VW odlučio da krene sa proizvodnjom, tako je otkrivena maskirana verzija koja se testira na putu. Novi urbani Volkswagen će biti opremljen sa tro cilindročnim benzinskih i dizel motorima, a u narednoj fazi se predviđa nastavak rada na proizvodnji motora sa električnim pogonom.

Premijera serijske verzija je zakazana za sledeću godinu, ali su još uvek nepotvrđeni izveštaji da će mali automobil sa troje vrata imati još jeftiniju alternativu. Jeftinija verzija će biti napravljena pod brendom Škoda i imaće znatno siromašniju osnovnu opremu kao i cenu.

Kompanija Peugeot objavila je detaljne podatke o svom novom modelu 508, koji je zapravo naslednik dva modela 407 i 607. Svetska premijera će biti u okviru sajma automobila u Parizu, ali će se prodaja u Evropi pokrenuti početkom naredne godine.

Sedan verzija novog Peugeot 508 će biti dugačka 4.790 mm, karavan će biti dug 4810 mm. Što se tiče prtljažnika u limuzini njegova zapremina će biti 545 litara, a u karavanu 660 litara. Kada su zadnja sedišta obore tovarni prostor može biti povećan na 1581 i 1865 litara.

Uprkos povećanju veličine u odnosu na 407, masa limuzine 508 je manja za 35 kilograma. Karavan je lakši oko 45 kg. Osim toga, koeficijent otpora vazduha je značajno poboljšan, u limuzini je jednak 0.25, a u SW verziji 0.26.

Model 508 je napravljen na platformi Citroen C5, koji zauzvrat koristi bazu modernizovanog 407. Novi Peugeot će biti dostupan sa dve vrste prednjeg vešanja - prvi McPherson, a druga sa duplim nosačem će biti postavljeno u modifikovani model GT.

508 će biti dostupan sa dva benzinska i pet dizel motora, koji imaju kapacitete od 112 do 204 KS. Najmoćniji dizel predviđen za sedan verziju ubrzava od 0 do 100 km/h za 8,2 sekunde. Karavan pak ubrzava za 8,3 sekunde.

BMW je nastavio sa golicanjem mašte svih zaljubljenika u ovaj brend. Na slici vidite detalje novog kupea BMW 1-serije - M1. Svetska premijera najmoćnije "Jedinice" će se održati tokom salona automobila u Detroitu, a Evropljani će moći da ga vidite uživo naredne godine na salonu u Ženevi.

Kao što je već poznato, BMW M1 će imati unapređen motor sa tri litra zapremine i turbokompresorom. Njegova snaga će biti oko 335 KS sa prenosom na zadnje točkove putem mehaničkih menjača i diferencijala sa elektronskom kontrolom trenja. Kao opcija će biti dostupan i sa automatskim menjačem sa duplim kvačilom.

Od 0 do 100 km/h mali M kupe će stizati za 4,5 sekundi. Pored toga, modernizovani agregat za M1 će raspolagati sa još moćnijim kočnicama, impresivan bodikit sa širokim krilima, različitim difuzorima za vazduh i spojlerima. Neki od detalja se mogu videti i na fotografijama. Unutrašnjost će takođe biti drugačija, sa posebnim fokusom na sportski imidž.

Paparaci su uspeli da otkriju test za novi Audi S1, na taj način je dodatno pojačana špekulacija da ovaj subkompaktni automobil može biti prikazan krajem septembra na sajmu u Parizu.

.

Automobil na slici otkriven je u blizini test staze u "Nurburgring-u". Novi S-model će se razlikovati od standardnog A1 aerodinamičkim paketom, kao i sportskim sedištima, mnogo tvrđim ogibljenjem i naravno sa modifikovanim agregatima.

Očekuje se da pod haubom novog Audija S1 bude montiran 1,4-litarski turbomotor, koji će u ovom slučaju dostići najmanje 180 KS. Kažemo najmanje, jer je motor sa 180 konja već instaliran u Volksvagen Polo GTI, Seat Ibiza Cupra i Škoda Fabia RS.

Audi je brend na mnogo većem nivou od navedenih modela, S1 treba da ima više snage ispod haube i daleko bolje dinamičke karakteristike. Eksperti veruju da će motor koji će biti ubačen u novi Audi S1, razvijati čak 200 KS.

Izvor: mobile